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請注意，捷豹路虎的電動化攻勢開始了！據海外媒體報道，下一代攬勝極光和發(fā)現運動將改用新型EMA架構打造，僅提供混合動力和純電動動力總成。 ? 　　作為捷豹路虎最新全球戰(zhàn)略Reimagine（官方中文譯為“重塑未來”）商業計劃的一部分，路虎將在未來五年內推出六款純電動產品，并且從2026年開始動力系統實現全部電氣化（包括輕混動力系統）。捷豹路虎的目標是到2030年將其全球銷量的60%變?yōu)榧冸妱赢a品，10%為插電式混合動力產品，30%變?yōu)檩p度或標準混合動力產品。按照規(guī)劃來看，到2036年，其在全球范圍內將實現零排放汽車的銷售。　　此外，未來所有路虎車型都將采用混合動力總成模塊化縱向架構（MLA）或電氣化模塊化架構（EMA）而打造。具體來看，EMA平臺將于2024年推出，路虎已確認將其用于下一代攬勝極光和發(fā)現運動車型，這意味著這兩款車型在下一代產品中將不提供傳統內燃機和輕混動力車型。 ? 　　路虎官方表示，EMA架構將圍繞動力電池的車身而進行設計，具有“簡單”的車身結構和平坦的地板，可最大程度地利用空間。該公司表示，由捷豹路虎設計的電驅動單元（EDU）將以800V技術為中心，并基于EMA平臺為電動汽車提供約4-4.5英里/kWh（約為6.44-7.24km/kWh）的效率。它還聲稱其EDU將是同類產品中“扭矩最大的”。　　值得注意的是，盡管EMA平臺是為電動汽車設計的，但它仍可以裝配混合動力和插電式混合動力系統，這些系統將配合使用采用稀薄燃燒技術的發(fā)動機。　　此外，針對MLA架構來看，將于2022或2023年推出。它將兼容輕混動力、混合動力、插電式混合動力和純電動動力總成，被稱為是“靈活“的架構。不過，路虎攬勝星脈(參數|詢價)還未確定下一代將使用何種平臺，很可能將采用純電動動力，以確保與攬勝極光的差異化。路虎官方還暗示了路虎衛(wèi)士計劃擴展為完整的家族車系的計劃，在未來會推出兩款衛(wèi)士車系的衍生產品，很可能包括近期頗受關注的衛(wèi)士皮卡。

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